Konstrukcija plovila

Kokpit je napravljen u vakuumskoj infuziji u kalupu koja je proizvela tvrtka Marservis d.o.o iz Kaštelira s osnovnim laminat planom od 2 sloja karbonskog 200 g/m2 rovinga i epoksidne smole, dok je dno i uzvoj pojačan sandwich konstrukcijom jezgre Soric XF 135 g/m2, te su lokalno dodana 2 sloja s unutarnje strane u prostoru vozača i baterije. 8 slojeva dodano je u području nalijeganja kokpita na karbonske cijevi, dok su pregrada od vozača, zrcalo i sponje palube napravljene u sendviču s istim karbonskim vlaknima i jezgrom debljine 10 mm od PET-a AIREX T92 koje su reciklirali od prijašnjih plovila. Paluba je napravljena od samo 2 sloja karbonskih vlakana te je ukrućena lokalno s jezgrom of Sorica u području smještaja pilota i baterije. Prednji dio palube i trupa je lijepljen strukturnim ljepilom na bazi metakrilata, dok je zadnji dio vijčano pričvršćen za aluminijski okvir s pripadajućom brtvom koji je zalijepljen na spoju trupa u području smještaja baterije i ostale pripadajuće elektronike.

Najkrući dio plovila predstavlja sandwich konstrukcija nosača motora debljine 25 mm od PVC jezgre 200 g/m3 s 2 sloja karbonskih vlakana s unutarnje i vanjske strane iste gramaže kao i trup koji je naknadno zalijepljen s strukturnim ljepilom za krmeno zrcalo.